最新快讯！端午出行需求激增 滴滴祭出超2亿补贴回馈司机乘客

端午出行需求激增 滴滴祭出超2亿补贴回馈司机乘客

北京，2024年6月17日 - 随着端午小长假的到来，全国各地出行需求迎来大幅增长。据滴滴出行预测，端午节当天打车需求将同比去年上涨约31%。为了保障乘客出行顺畅，滴滴宣布将投入超2亿元补贴，覆盖全国300多个城市。

此次补贴活动包含多项福利，具体包括：

• 免佣卡: 司机在端午节期间使用免佣卡接单，可免除部分服务费，提升收入。
• 流水加速卡: 司机完成订单后使用流水加速卡，可获得额外奖励，收入翻倍。
• 新用户首单立减: 新用户在端午节期间使用滴滴打车，可享受首单立减优惠。
• 老用户满减优惠: 老用户在端午节期间使用滴滴打车，可享受满减优惠。
• 出租车打车补贴: 乘客在端午节期间使用滴滴打车叫出租车，可享受一定金额的打车补贴。

此外，滴滴还将上线九重奖励，为司机提供更多赚钱机会。

滴滴出行表示，公司将持续关注节假日期间乘客出行需求，通过加大运力投入和补贴力度，保障乘客顺畅出行，为司机师傅创造更多收入机会。

关于滴滴

滴滴出行是中国领先的移动出行平台，为用户提供出租车、专车、顺风车、快车、拼车等多种出行服务。滴滴出行致力于打造安全、便捷、舒适的出行体验，让出行更美好。

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李开复：大模型To C市场潜力巨大，零一万物坚持用户导向

北京讯 6月14日，在北京智源大会上，创新工场董事长、零一万物CEO李开复发表演讲，表示零一万物将坚决专注于To C（面向个人用户）业务，不做“赔钱的To B（面向企业用户）”业务。

李开复表示，目前大模型To B业务面临着诸多挑战，包括：

• 大公司不认可软件价值，不愿为软件付费。 许多大公司习惯每年增加5%的预算，做和去年一样的事情，他们不太敢采用巨大颠覆式的技术。此外，中国很多大公司并不认可软件的价值，不太愿意为软件付费。这导致部分大公司只愿支付很低的价格采购大模型应用，大模型公司也只能给出折中的方案，能达到惊艳效果的方案寥寥无几。
• To B业务价格竞争激烈，容易陷入赔钱怪圈。 在To B领域，由于客户是企业，要想把产品卖得好，需要有实力的大公司买单。但由于大公司不愿为软件付费，导致To B业务价格竞争激烈，许多公司竞标时越竞越低，做一单赔一单。

李开复认为，To C市场则具有巨大的潜力。在中国，C端应用短期内更有机会，因为个人用户更容易接受新技术，也更愿意为优质的产品和服务付费。

李开复以移动时代为例阐述了他的观点。他表示，移动时代的C端应用诞生顺序是：

1. 生产力工具
2. 娱乐、音乐、游戏
3. 搜索
4. 电商
5. 社交、短视频

他认为，AI时代的C端应用也将遵循类似的顺序发展。

李开复还提醒大模型C端应用的创业者，一定要把握时间窗口，把自己应用的品牌打出来，否则很多巨头一旦看到机会，会有更多方法超越创业公司。他认为，最终胜出的大模型C端应用，不仅需要有好技术，还需要抓住时间窗口，能在短时间内打造持续的优势，比如打造品牌、积累社交链、用户数据等，让用户不离开这个平台。

零一万物是一家由李开复创办的大模型创业公司。该公司致力于开发面向个人用户的大模型应用，目前已推出多款产品，包括：

• 小鲸鱼：一款面向儿童的智能学习助手
• 智笔：一款可以进行实时翻译和写作辅助的智能笔
• 创作大师：一款可以帮助用户进行创意写作的智能写作工具

李开复表示，零一万物将继续加大研发投入，推出更多优质的大模型C端应用，为用户提供更加美好的体验。